As praças de pedágio dos lotes rodoviários denominados Sorocabana e Nova Raposo terão redução de tarifas a partir deste domingo (30), tanto para usuários das cabines automáticas quanto para os das cabines manuais. A medida foi aprovada em reunião da diretoria da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) e será publicada no Diário Oficial de segunda-feira (24).
Os novos valores representam uma redução entre 23,8% e 25,4% nas cabines automáticas e entre 19,8% e 21,4% nas manuais no lote Sorocabana. Já no lote Nova Raposo, os descontos variam de 24,3% a 35,5% nas automáticas e de 20,3% a 32,2% nas manuais.
No lote Sorocabana, em Itu, no km 72,805 da Rodovia Castello Branco (SP-280), a tarifa passa de R$ 15,80 para R$ 11,97 nas cabines automáticas (-24,2%) e para R$ 12,60 nas cabines manuais (-20,2%). Em Sorocaba, no km 13,325 da José Ermírio de Moraes (SP-075), os valores mudam de R$ 9,00 para R$ 6,74 nas automáticas (-25,1%) e para R$ 7,10 nas manuais (-21,1%).
Já em São Roque, no km 47,555 da SP-270, a tarifa reduz de R$ 12,60 para R$ 9,59 nas automáticas (-23,8%) e para R$ 10,10 nas manuais (-19,8%). Em Alumínio, no km 79,145 da Raposo Tavares (SP-270), os valores caem de R$ 12,60 para R$ 9,40 nas automáticas (-25,4%) e para R$ 9,90 nas manuais (-21,4%). Em Araçoiaba, no km 111,89 da SP-270, a tarifa reduz de R$ 5,30 para R$ 3,99 nas automáticas (-24,7%) e para R$ 4,20 nas manuais (-20,7%).
No lote Nova Raposo, as reduções também serão aplicadas. Em Osasco, no km 18,920 da SP-280, a tarifa passa de R$ 5,90 para R$ 3,80 nas cabines automáticas (-35,5%) e para R$ 4,00 nas cabines manuais (-32,2%). Em Barueri, no km 20,545 da SP-280, os valores reduzem de R$ 5,90 para R$ 3,80 nas automáticas (-35,5%) e para R$ 4,00 nas manuais (-32,2%). Já em Itapevi, no km 33,420 da SP-280, a tarifa será reduzida de R$ 11,80 para R$ 8,93 nas automáticas (-24,3%) e para R$ 9,40 nas manuais (-20,3%). Os novos valores entram em vigor a partir deste domingo (30).
Entenda a redução
A redução da tarifa quilométrica é uma política do governo Tarcísio de Freitas voltada à diminuição dos valores dos pedágios e à padronização das tarifas em todo o Estado. Essa padronização é fundamental para a futura implantação do sistema free flow, que permitirá uma cobrança eletrônica proporcional à distância percorrida, sem a necessidade de praças físicas. Com isso, todos os usuários das rodovias paulistas passarão a pagar o mesmo valor por quilômetro rodado, garantindo mais justiça e previsibilidade ao sistema.