A nova Rota Mogiana vai modernizar mais de 500 quilômetros de rodovias e fortalecer a integração entre os polos agrícolas, industriais e logísticos do interior paulista. O projeto, que recebeu 284 contribuições da sociedade durante as consultas e audiências públicas, prevê R$ 8,9 bilhões em investimentos em obras que vão melhorar a fluidez do tráfego e impulsionar o desenvolvimento regional. O leilão está marcado para 27 de fevereiro de 2026, na sede da B3, em São Paulo.
As melhorias previstas no edital do projeto, que foi publicado nesta sexta-feira (24) pelo Governo de São Paulo, incluem duplicação de 217 km de rodovias; implantação de 138 km de terceiras faixas; construção e adequação de 151 dispositivos de acesso; adequação ou implantação de 96 km de marginais; construção de 59 novas passarelas; adequação ou construção de 135 pontos de ônibus; e implantação de um contorno viário.
O investimento vai beneficiar diretamente municípios como Campinas, Holambra, Artur Nogueira, Santo Antônio de Posse, Cosmópolis, Mogi Mirim, Mogi Guaçu, Aguaí, São João da Boa Vista, Espírito Santo do Pinhal, Casa Branca, Mococa e Cajuru, com duplicações e ampliações de capacidade em trechos estratégicos.
O projeto inclui a implantação de faixas adicionais entre Campinas e Mogi Guaçu, as duplicações entre Santo Antônio de Posse e Artur Nogueira, Casa Branca e São José do Rio Pardo, além do trecho entre Mococa e Santa Cruz da Esperança. Em Águas da Prata, o plano prevê a duplicação até a divisa com Minas Gerais e a construção de um novo contorno viário, que vai retirar o tráfego pesado do centro urbano e resolver uma demanda histórica da população.
As intervenções trarão benefícios diretos à população e às cadeias produtivas da região, facilitando o escoamento da produção agrícola, reduzindo custos logísticos e aumentando a segurança viária. “A Rota Mogiana é um projeto estruturante para o interior, que amplia a integração regional e estimula a geração de empregos e oportunidades”, destacou o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.
Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), nove das dez melhores rodovias do Brasil estão em São Paulo, sendo oito concedidas, o que demonstra a eficiência do modelo adotado pelo Estado na modernização da infraestrutura.
A Rota Mogiana integra o SP pra Toda Obra, o maior programa rodoviário da história do Estado, com mais de R$ 30 bilhões em investimentos e 1.500 obras em 22 mil km de rodovias públicas e concedidas.